アルキラーNEXの仕様と認定番号｜料金は非公開だが検知器2モデルの使用回数は2,000回と10,000回、国交省の自動点呼認定を業務前後で取得【2026年】

提供会社と位置づけ

提供するのは株式会社パイ・アール。製品情報のメニューには「アルキラーNEX」と「dLop」（運転中のスマートフォン使用を制御するシステム）の2つが並ぶ。アルキラーNEXのページは製品を「クラウド型アルコールチェッカー」と呼んでおり、キャッチコピーは「世界で一番面倒くさくないアルコールチェッカー」である。

同社はシェアについて、富士キメラ総研「業種別IT投資動向/DX市場の将来展望 2026年版」のデジタル点呼／アルコールチェック管理システム白ナンバー向け金額で2024年度シェアNo.1、と掲示している。これは調査会社の集計を同社が引用したもので、本稿が検証した数字ではない。

車両管理システムとは出発点が違う

Cariot・SmartDrive Fleet・Bqeyは「車両の記録を集める器」から出発していて、アルコールチェックはその中の一機能になっている。アルキラーNEXは逆で、アルコール検知器そのものと、その記録の確実さから出発している。

この違いは機能の並びに表れる。公式ページの構成は、検知器の仕様、検知データの管理、未検知者のリスト化、検知器の交換時期管理、通知、アクセス権限の設定と続く。車の位置情報や走行距離は「走行管理機能」というオプションの扱いである。

検知器は2モデル、使用回数が5倍違う

公式サイトは「日本製センサー搭載で検知精度が高い業務用アルコールチェッカー」として2モデルを掲載している。携帯型のモバイル版と、複数人共用の据置版である。

使用回数は据置版が5倍である。1人1台を配る運用ならモバイル版、営業所の出入口に1台置いて全員が使う運用なら据置版、という分かれ方になる。使用温度範囲はどちらも0℃〜40℃で、冬場に屋外の車庫で測る運用は条件を外れる可能性がある。測る場所を決めるときに見落としやすい項目である。

メンテナンスは一律0円と明記されている

施行規則第9条の10第7号は、記録の1年保存と並べて「アルコール検知器を常時有効に保持すること」を求めている。センサーには寿命があるので、交換と点検の費用は運用コストとして効いてくる。

アルキラーNEXの公式ページは「カートリッジ交換、センサー洗浄、故障修理※ は一律0円でサポートいたします」と書き、注として「※保証範囲内の故障に限る」を付けている。保証の範囲そのものは公式サイトに記載がないため、見積もり時に確認する項目になる。

管理画面でできること

公式は管理画面の機能を4つの群で説明している。アプリからクラウドへ送られた検知データを管理画面に集約し、「手書きや撮影などの作業は不要です」としている。

「未検知者をリスト化」と「検知器回数超過、交換、返却期限の通知」は、他社の公式サイトでは同じ粒度の記載を見つけられなかった。誰が測っていないかを管理側が探さなくてよい設計で、拠点が分かれている事業所ほど効く。

なりすまし対策は顔認証と検知器認証の二重

アルコールチェックの運用でいちばん崩れやすいのは、別の人が代わりに吹くことである。公式は「顔認証と検知器認証でなりすましを防止。データは自動でクラウドへ」と書いている。端末側で顔を確認し、かつBluetooth接続した検知器の個体を確認する二重の仕組みである。

顔認証がNGだった場合は管理者へ通知が飛ぶ。測定そのものを止めるのではなく、疑わしい記録を管理側が把握できる形になっている。

国土交通省の自動点呼機器として認定されている

公式ページには「国土交通省 自動点呼機器 認定取得 業務前 JM26-021／業務後 JG26-027」と記載がある。自動点呼の機能について、公式は「アルコールチェック・健康状態確認・運行報告をワンストップで完結。業務前・業務後の自動点呼実施要件に完全対応します」とし、アプリ1つで対面点呼と自動点呼を切り替えられるとしている。

白ナンバーの事業者に自動点呼の実施要件が直接かかるわけではない。ただし認定番号が公開されていることは、点呼の仕組みが第三者の基準で確認されている根拠になる。比較した5サービスのなかで、この種の番号を公開しているのはアルキラーNEXだけだった。

オプションで何が増えるか

ビデオ点呼の「専用アプリのインストールは不要」という条件は実務で効く。点呼を受ける側が別のアプリを入れなくてよいので、協力会社や短期の運転者が混じる現場でも立ち上げやすい。

走行管理オプションを足すとどこまで届くか

走行管理機能を付けると、アルコールチェック専用のサービスから一歩出て、運転日報までカバーする。公式が挙げている主な機能は、運転時間・走行距離・位置情報・給油量・帳票自動作成・免許管理・車両予約・予定管理・有料道路料金の入力・運転経路・走行距離の自動計算・稼働率である。

操作は「アプリから運転開始、運転終了、休憩などの報告ボタンをタップするだけ」で、データはクラウドに記録される。運転前の検知漏れ通知と組み合わせることで、測り忘れたまま運転が始まる事態を減らす設計になっている。

他システムとの連携

公式は「使い慣れたツールとシームレスに連携」として、人事・勤怠システム（予定・打刻・マスタデータ）、車両管理システム（マスタデータ・検知データ・未検知通知）、鍵管理システム（マスタデータ・検知データ・鍵データ）、チャットツール（有反応通知）、点呼・確認代行との連携を挙げている。

車両管理システムと連携できると書かれていることは、このサービスの位置づけをよく表している。アルキラーNEXは車両管理システムの代わりに置くものではなく、アルコールチェックの部分だけを強くするために別に足す選択肢になりうる。

毎日の操作は3ステップ

運用が続くかどうかは、現場の手数で決まる。公式が示している使い方は3段階である。

手書きの記録簿に転記する工程も、検知器の表示を撮影して保存する工程も入らない。公式が「手書きや撮影などの作業は不要です」と書いているのはこの点である。紙の記録簿で運用している事業所にとって、省けるのは記入そのものより、記入したものを集めて保管する手間のほうが大きい。

管理側は、送られてきたデータを一覧で確認し、未検知者のリストと通知で漏れを埋める。検知器の交換時期と検知回数も同じ画面で追える。測る人と管理する人の作業が、それぞれ1つの画面に集約される構成になっている。

同社のdLopと組み合わせると何が変わるか

パイ・アールはアルキラーNEXのほかに「dLop」という製品を出している。公式の説明は「運転中を感知して、スマートフォンやタブレットの使用を制御し『ながら運転』を防止」である。

施行規則第9条の10第9号は、安全運転管理者に運転者への技能・知識の指導を求めている。ながら運転は指導で減らしにくい行動の代表で、端末側から使用そのものを止める方式は、記録を残す方向とは違う打ち手になる。アルコールのインターロックが「飲んでいたら動かさない」なら、dLopは「走っている間は触らせない」という作りである。

この2つはそれぞれ別の製品で、組み合わせの条件や費用は公式サイトに記載がない。両方を検討するなら、1つの見積もりにまとめられるかを問い合わせで確認することになる。

料金について公表されていること

公式サイトに料金の記載は見当たらなかった。月額なのか検知器の台数なのか人数なのかという課金の単位も書かれていない。資料請求と問い合わせのフォームが用意されている。

公表されているのはメンテナンスの扱いだけで、カートリッジ交換・センサー洗浄・保証範囲内の故障修理が一律0円である。検知器のセンサーは消耗品なので、ここが費用に含まれるかどうかは数年単位で効いてくる。見積もりを取るときは、初期費用・月額・検知器の代金・交換費用の4つに分けて聞くと比べやすい。

公式が載せている導入事例で語られていること

同社は導入事例のページを持ち、企業名を出したインタビューを掲載している。下の表は、パイ・アールが自社サイトに掲げている見出しを要約したものである。BIZEEが導入先へ取材して裏を取ったわけではない。アルコールチェックの運用を切り替えた会社が、何を課題にしていたかを知る材料として読んでほしい。

白ナンバーの事例で共通しているのは、機器の統一と記録の客観性である。拠点ごとに違う検知器を使っていて記録の形式もそろわない、という状態からの移行が主題になっている。安全運転管理者が複数拠点を見ている事業所では、ここが最初の課題になりやすい。

向いている事業所

• アルコールチェックの運用を先に固めたい事業所。未検知者のリスト化と通知で、測り忘れを管理側から追える
• 拠点が分かれている事業所。所属ごとの閲覧範囲設定と、異動者の所属先予約設定がある
• 直行直帰や遠隔地の点呼がある事業所。ビデオ点呼は受ける側の専用アプリが不要で、最大9人まで同時接続できる
• 検知器を複数人で共用する事業所。据置版は使用回数10,000回で、カートリッジ交換も費用に含まれる
• すでに車両管理システムを入れている事業所。車両管理システムとの連携が公式に挙げられている

向かない事業所

• 車両の位置や稼働をまず把握したい事業所。走行管理はオプションで、標準の守備範囲ではない
• 運転行動そのものを映像で評価したい事業所。リスク運転の検知はサービスの範囲外
• NFC非搭載の端末しかない事業所。免許証管理が使えず、単体申し込みは据置版に限られる
• 屋外の低温環境で測る運用を想定している事業所。使用温度範囲は0℃〜40℃と公開されている

他の4サービスと比べた強みと弱み

• 強み: 自動点呼機器の国土交通省認定番号を業務前・業務後の両方で公開／検知器2モデルの仕様を数値で公開／メンテナンス一律0円（保証範囲内）／顔認証と検知器認証の二重／未検知者のリスト化と通知
• 弱み: 料金の構成が非公開／走行・位置の記録はオプション／リスク運転の映像検知がない／記録の保存期間が非公開

記録の保存期間: Bqeyとの差

Bqeyは「クラウドに3年間保管」と期間を数字で公開している。アルキラーNEXは点呼記録簿を自動生成すると書いているが、保存期間の記載は見つからなかった。施行規則第9条の10第7号は1年間の保存を求めているので、見積もり時に確認しておきたい項目になる。

検知器の仕様の公開度: Bqeyと並ぶ

検知器のサイズ・センサー方式・使用回数・交換方法を表で公開しているのは、比較した5サービスのうちアルキラーNEXとBqeyの2社だけだった。Bqeyは3機種（アルポーター・ALSmart・NEOBLUE）、アルキラーNEXは2モデルを掲載している。

車両管理の範囲: Cariot・SmartDrive Fleetとの差

CariotとSmartDrive Fleetは、車載デバイスまたはアプリで走行データを取ることを前提に設計されている。アルキラーNEXで同じ範囲をカバーするには走行管理オプションが要る。どちらが安いかは両方とも金額が非公開のため比較できない。

よくある質問

白ナンバーの会社でも自動点呼の認定は意味があるか

自動点呼の実施要件は、運送事業者を対象とした制度の枠組みで定められている。白ナンバーの事業者に同じ要件が直接かかるわけではない。認定番号の意味は、点呼の仕組みが第三者の基準に照らして確認されているという点にある。

検知器を落として壊した場合は無償か

公式は「カートリッジ交換、センサー洗浄、故障修理※ は一律0円」としたうえで「※保証範囲内の故障に限る」と注記している。保証範囲の定義は公式サイトに記載がないため、契約前に確認する必要がある。

どの端末で使えるか

公式サイトに「アルキラーNEX 動作確認済み端末一覧」へのリンクが用意されている。免許証管理についてはNFC搭載が条件になるため、手持ちの端末が対象かどうかはこの一覧で確認するのが確実である。

紙の記録簿から切り替えるとき、過去分はどうするか

施行規則第9条の10第7号が求めるのは、確認内容を記録して1年間保存することである。切り替え前の紙の記録簿は、保存義務が残る期間だけ手元に置いておく必要がある。クラウドへ過去分を取り込む機能についての記載は公式サイトに見当たらなかったため、紙とクラウドが1年間併存する前提で保管場所を決めておくほうが安全である。

インターロックはどのサービスにもあるか

比較した5サービスのうち、アルコール・インターロックを公式に挙げているのはアルキラーNEXとBqeyの2社である。Bqeyではインターロックプランという独立したプランになっていて、年契約のみ・取付工事が必要という条件が付いている。

まとめ

アルキラーNEXは、アルコールチェックという一点に絞って作り込まれたサービスである。検知器の仕様、メンテナンスの扱い、なりすまし対策、未検知者の把握まで公式が具体的に書いており、施行規則第9条の10第6号・第7号を満たす運用を立ち上げるには情報がそろっている。一方で車両の走行記録まで含めたいならオプションが必要で、料金は非公開のため見積もりが前提になる。